Diplomatie économique : après Suminwa à Dubaï, Banana passe à la vitesse supérieure
Kinshasa, 17 juin 2025 – La promesse de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka se concrétise. Moins de trois mois après sa mission stratégique à Dubaï, les travaux du port en eau profonde de Banana connaissent une nette accélération. La société émiratie DP World, en charge de l’exécution du projet, a confirmé la livraison de la première phase d’ici fin 2026.
Une diplomatie économique efficace et assumée
C’est le 10 avril 2025, à Dubaï, que Judith Suminwa, dans un style direct et pragmatique, est allée elle-même débloquer la situation auprès des plus hauts responsables de DP World, le troisième plus grand opérateur portuaire mondial. Ce déplacement, perçu par certains comme un simple voyage diplomatique, s’est révélé déterminant.
« Nous sommes en position aujourd’hui de pleinement accompagner ce projet. DP World m’a promis que si tout reste dans l’ordre établi, les premiers navires pourront accoster au port de Banana dès 2026 », avait alors déclaré la Première ministre à l’issue de la rencontre.
Une parole qui n’est pas restée lettre morte. Ce soutien politique affirmé au plus haut niveau a permis de lever les doutes sur l’engagement congolais et de relancer les opérations avec une nouvelle dynamique.
Engagement confirmé : DP World acte le calendrier
Ce 16 juin à Kinshasa, une délégation de haut niveau de DP World a été reçue par le Vice-Premier Ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, pour présenter l’état d’avancement du chantier. À cette occasion, les représentants de DP World ont réaffirmé leur engagement : le port sera opérationnel entre décembre 2026 et février 2027, selon les conditions techniques et climatiques.
Un projet de grande importance pour la RDC
La construction du port de Banana est un projet historique pour la République démocratique du Congo. Il s’agit du premier port en eaux profondes du pays, situé dans la province du Kongo Central, avec une capacité de traitement annuelle estimée à 450 000 EVP. Il permettra à la RDC de rompre sa dépendance logistique vis-à-vis des infrastructures portuaires régionales, et d’avoir un accès direct au commerce maritime international.
Le port devrait également devenir un levier de développement économique, en facilitant l’exportation des ressources minières, agricoles et manufacturières, et en stimulant l’implantation de zones économiques spéciales.
Une coordination gouvernementale renforcée
Le gouvernement, sous la houlette de la Première ministre, a décidé de renforcer la coordination entre les services ministériels et les équipes de DP World. Cela inclut :
• La sécurisation du chantier,
• La logistique d’acheminement des matériaux,
• Et la formation de la main-d’œuvre locale, pour assurer des retombées économiques et sociales durables.
Judith Suminwa, une cheffe de gouvernement à l’action concrète
La concrétisation du projet Banana est un symbole fort du leadership de Judith Suminwa, qui a fait de l’action diplomatique économique un levier de développement. Son déplacement à Dubaï, loin d’être une simple formalité protocolaire, s’inscrit dans une série d’initiatives ciblées pour attirer des investissements structurants et faire avancer les projets à fort impact national.
En RDC, de plus en plus d’observateurs saluent une nouvelle méthode de gouvernance : proactive, directe et orientée vers les résultats, à l’image de la relance du port de Banana.
CELCOM PRIMATURE
